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Die GTC - deutsche Kart Langstreckenmeisterschaft
Was ist die GTC?
die German Team Championship ist die Langstreckenserie für den Kartsport. 1998 gegründet erfreut sich die Szene, nach wie vor, wachsender Beliebtheit. Die GTC ist Breitensport par excellence und die Teilnehmerzahlen wachsen von Jahr zu Jahr. Die GTC bietet ein breit gefächertes Starterfeld. Von Junioren bis Senioren ist alles vertreten. Gefahren wird in 3h, 6h, 9h, 12h und 24h! Ein GTC Lauf wird in aller Regel an einem Rennwochenende ausgetragen.
Unsre Jungs in der GTC...
Nachdem unsre Jungs letztes Jahr am 24h von Wackersdorf erfolgreich teilgenommen haben, viel der Entschluss das wir 2007 eine ganze Saison in der GTC bestreiten.
Leider hat es 2007 nicht geklappt mit einer Saison GTC. Dennoch dürfte wohl das 24 h Rennen in Wackersdorf wieder interessant werden.
Hier ein paar Eindrücke vom 24h Rennen in Wackersdorf.
Mehr Bilder findet Ihr in unserer Galerie.
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Wer geht an den Start...
Leider hat es 2007 nicht geklappt mit einer Saison GTC. Dennoch dürfte wohl das 24 h Rennen in Wackersdorf wieder interessant werden.
Hier ein paar Eindrücke vom 24h Rennen in Wackersdorf.
Mehr Bilder findet Ihr in unserer Galerie.
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Wie läuft das ganze ab?
die GTC untergliedert sich in 3 Klassen...
Divison I:
In der Division I sind Karts zugelassen, die mit einheitlichen sogenan
nten „Kistenmotoren“ ausgestattet sind. Die Motoren werden am Anfang des Jahres den Teams zugelost und sind verplombt. Service Arbeiten werden nur von dem GTC-Service erledigt. Verwenden je 2 Honda GX 200, einer links der andere rechts auf dem Kart montiert sorgen für kostengünstige 13 PS.
nten „Kistenmotoren“ ausgestattet sind. Die Motoren werden am Anfang des Jahres den Teams zugelost und sind verplombt. Service Arbeiten werden nur von dem GTC-Service erledigt. Verwenden je 2 Honda GX 200, einer links der andere rechts auf dem Kart montiert sorgen für kostengünstige 13 PS.
Division II:
Die Division II ist reserviert für Einmotorige Karts die mit einem Briggs&Stratton 11hp ausgestattet sind.
Divison III:
Die Division III ist offen für Viertakter bis 11PS, die vom Reglement nicht in die Division I oder II hinein passen. Dies gilt für Einmotorige Karts mit z.B. Honda 340er Motor oder aber den etwas stärkeren Honda 390, der aber nur in der verplombten Version der AvD PRO 2000 zugelassen ist.
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Für alle Divisionen gilt: Chassis frei wählbar, 180kg Mindestgewicht (Kart mit Fahrer) Reifen: Dunlop SL1 und Dunlop KT6 GTC Mischung als Regenreifen. Benzin (Normal Bleifrei) wird vom Veranstalter gestellt.
Mehr Informationen zur GTC findet ihr hier.
